Hố sụt xuất hiện tối 21-11 tại km1339+300 quốc lộ 1 phía bắc hầm Đèo Cả đã được các đơn vị đường bộ xử lý xong để thông xe chiều 22-11 - Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam
Còn 13 vị trí tắc đường trên các quốc lộ qua vùng lũ lụt
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, đến 16h chiều 22-11, 
Đường sắt Bắc - Nam bị lũ xói treo ray tại km1.338+800 đoạn giữa hai ga Cây Cầy - Hòa Tân - Ảnh: VNR
Đường sắt giữa hai ga Chí Thạnh - Hòa Đa có 30m bị đất đá lấp đường và có 40m bị xói trôi nền đá sâu 0,5 - 1,2m, treo ray.
Đường sắt giữa hai ga Đông Tác - Phú Hiệp bị xói trôi nền dường sâu 1,5 - 2,2m trên 7 đoạn, có 2 đoạn bị xói đá nền đường.
Đường sắt giữa hai ga Phú Hiệp - Hảo Sơn có 7 điểm bị hư hại. Trong đó có 2 đoạn trôi nền đường sâu trung bình 1 - 3m, treo ray.
Đường sắt giữa hai ga Hảo Sơn - Đại Lãnh bị sạt hơn 62m2 đất lấp đường sắt phía nam hầm Vũng Rô, có đoạn bị nhiều đá rơi xuống, hòn lớn nhất 15m3.
Đường sắt giữa hai ga Nha Trang - Cây Cầy bị nước xói trôi đá nền đường tại 2 vị trí.
Đường sắt giữa hai ga Cây Cầy - Hòa Tân bị nước xói trôi nền đường với chiều dài 100m, độ sâu 65 - 70cm tại km1.337+900 đến km1.338; đoạn km1.338+790 đến km1.338+ 810 bị nước xói trôi nền đường, treo ray sâu 4m. Còn 1 vị trí bị nước cuốn trôi nền đá đã xử lý xong.
Với tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn tại km2+800 đến km4+200 bị lũ cuốn trôi nền đá sâu trung bình 0,28m; trôi nền đường sâu trung bình 0,4m.
Hiện ngành đường đang dồn lực khắc phục, sửa chữa để thông đường sắt Bắc - Nam qua Nam Trung Bộ trong thời gian sớm nhất.
Do mưa lũ làm ách tắc, hư hại đường nên ngày 22-11 ngành đường sắt tiếp tục ngừng chạy tàu SE4, SE2 xuất phát ga Sài Gòn; ngừng chạy tàu SNT2, SNT1 xuất phát ga Sài Gòn, Nha Trang; ngừng chạy tàu SE6, SE8, SE5, SE7 xuất phát ga Sài Gòn ngày 23-11, Hà Nội; ngừng chạy tàu SE22, SE21 xuất phát ga Sài Gòn, Đà Nẵng ngày 23-11.
Riêng tàu SE3, SE1 xuất phát ga Hà Nội ngày 22-11 chỉ chạy đến Đà Nẵng là ga cuối cùng (bỏ đoạn từ Đà Nẵng đến Sài Gòn).
Ảnh hưởng mưa lũ từ ngày 17 đến 22-11 đã khiến ngành đường sắt ngừng chạy 41 đoàn tàu khách; nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường, thiệt hại 5,3 tỉ tiền hàng hóa; hành khách trả hơn 17.500 vé (tương đương 12,4 tỉ đồng).
Với hành khách bị kẹt trên tàu trong thời gian đường bộ chưa thông, ngành đường sắt đã phục vụ miễn phí 9.274 suất ăn chính, 6.093 suất ăn phụ cho hành khách với tổng chi phí 554 triệu đồng.
Xe trên quốc lộ 1, cao tốc từ TP.HCM ra Khánh Hòa, Phú Yên cũ, Bình Định cũ đi ra sao?
