Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, phát biểu tại tọa đàm - Ảnh: H.L.
Ngày 12-9, tại phường Vũng Tàu, Sở Công Thương Siêu đô thị năng động TP.HCM qua góc nhìn nhiếp ảnh
Định hướng phát triển dịch vụ logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn, gắn với quy hoạch cảng biển Cái Mép - Thị Vải, cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông - cảng biển - kho vận - chuyển phát nhanh.
Thúc đẩy giáo dục quốc tế, dịch vụ y tế cao cấp, không chỉ phục vụ người dân trong nước mà còn hướng đến khách hàng quốc tế…
Lãnh đạo thành phố khẳng định phát triển dịch vụ chất lượng cao không chỉ là mục tiêu kinh tế mà còn là một chiến lược phát triển đô thị bền vững, hiện đại, mang bản sắc riêng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế và chất lượng sống của người dân.
Cần mạnh dạn đề xuất cơ chế đặc thù, học hỏi các nước
Chia sẻ tại tọa đàm, ông Vũ Đoàn Thái Long - Quản lý dự án cấp cao Công ty Roland Berger Việt Nam - cho biết dịch vụ ngày càng khẳng định vai trò trụ cột khi tỉ trọng trong GRDP của TP.HCM đã tăng từ 40% năm 2010 lên 51% năm 2024, chính thức vượt công nghiệp.
Tuy nhiên so với các trung tâm dịch vụ lớn trong khu vực, TP.HCM vẫn còn khoảng cách khá xa. Ví dụ Bangkok đã đạt 88%, Singapore 71%, Kuala Lumpur 70%.
Dù vậy, tốc độ tăng trưởng giai đoạn 2020-2024 của TP.HCM đạt 7,8%/năm, cao hơn Singapore và Seoul, cho thấy tiềm năng bứt phá lớn.
Tọa đàm nhận được sự đóng góp, hiến kế từ nhiều chuyên gia - Ảnh: H.L.
Ông Long cho rằng các thách thức như hạ tầng kết nối hạn chế, mô hình kinh doanh truyền thống, doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm đa số, năng lực cạnh tranh thấp. Giải pháp cần là phân vùng chức năng: TPHCM tập trung dịch vụ tài chính, Bình Dương phát triển công nghệ cao và vận tải, Bà Rịa - Vũng Tàu khai thác du lịch, cảng biển.
Trong khi đó đối với phát triển dịch vụ, ông Lương Quang Thi (Hiệp hội Logistics TP.HCM) cho biết hiện thành phố có 30.000 doanh nghiệp nhưng chỉ có 30% trong số này làm dịch vụ logistics, quá khiêm tốn so với tiềm năng và lợi thế. Do vậy thành phố cần có những doanh nghiệp quy mô để dẫn dắt thị trường.
"Singapore là một trung tâm logistics thông minh, ở đây họ tích hợp và điều hành toàn bộ hệ thống tự động, những container về dược phẩm, thực phẩm sẽ ưu tiên cho thông quan trước. Hay như thành phố Thượng Hải cũng là mô hình mà chúng ta nên học hỏi, họ xây dựng khu thương mại tự do như một phòng thí nghiệm, ở đó các chính sách sẽ được đưa vào thí điểm, cho phép vượt qua những quy định mang tính rào cản của nhà nước", ông Thi đánh giá.
Tại hội thảo, các chuyên gia cũng nhấn mạnh việc bổ sung hai nhóm ngành dịch vụ kinh tế số và đào tạo bên cạnh 9 ngành dịch vụ trọng điểm là bước đi đúng. Ngoài ra thành phố cần mạnh dạn kiến nghị cơ chế đặc thù, thành lập hội đồng chuyên trách, đồng thời phát triển thương hiệu dịch vụ cao cấp gắn với bản sắc quốc gia, cần sớm hình thành cơ chế nuôi dưỡng thương hiệu dẫn đầu, đủ sức tạo dựng hệ sinh thái dịch vụ cao cấp.
Theo ông Bùi Tá Hoàng Vũ - Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, để TP.HCM thực sự trở thành trung tâm dịch vụ lớn, có năng lực cạnh tranh khu vực và toàn cầu, không thể chỉ dựa vào nỗ lực của chính quyền mà cần có sự chung tay của doanh nghiệp, nhà khoa học, các tổ chức và cộng đồng xã hội. Sở sẽ tổng hợp đầy đủ ý kiến góp ý của các chuyên gia, các tổ chức quốc tế, các cơ quan quản lý nhà nước để hoàn thiện đề án và báo cáo UBND thành phố.
"Sở Công Thương cam kết sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối, tham mưu, điều phối, tạo môi trường thuận lợi nhất để các ngành dịch vụ phát triển mạnh mẽ, bền vững và mang lại giá trị gia tăng cao cho thành phố", lãnh đạo sở cam kết.
Siêu đô thị TP.HCM: Quy hoạch hợp lý để khai thác lợi thế hợp nhất
