Thông tin về các mẫu xe gầm cao thế hệ mới, đặc biệt là những dòng xe sử dụng công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Trong số đó, cái tên Hyundai Santa Fe Hybrid với mức tiêu thụ ấn tượng 5,1 lít/100km đang nhận được sự kỳ vọng rất lớn từ người tiêu dùng Việt, sau khi chính thức ra mắt tại thị trường Đông Nam Á.
Hyundai Santa Fe Hybrid
Sự xuất hiện của Hyundai Santa Fe Hybrid thế hệ mới tại thị trường Thái Lan đang mang lại hy vọng lớn cho người tiêu dùng Việt Nam, đặc biệt sau khi phiên bản máy dầu bị loại bỏ, gây nhiều tiếc nuối. Với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và sự thân thiện với môi trường, bản hybrid được kỳ vọng sẽ giúp Hyundai Santa Fe lấy lại vị thế trên thị trường.
Điểm sáng lớn nhất của Hyundai Santa Fe Hybrid chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể. Theo công bố, mẫu xe này có mức tiêu thụ trung bình chỉ 5,1 lít/100km trên đường hỗn hợp. Đây là một con số cực kỳ ấn tượng đối với một chiếc SUV cỡ lớn, giúp người dùng giảm đáng kể gánh nặng chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng dầu luôn biến động.
Hyundai Santa Fe ở phân khúc xe gầm cao hạng D, có kích thước lớn hơn các xe như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, hay KIA Sportage ở phân khúc xe gầm cao hạng C.
Cụ thể, xe được trang bị động cơ xăng 1.6L tăng áp Smartstream T-GDI kết hợp với mô-tơ điện. Hệ truyền động này sản sinh tổng công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Bộ pin lithium-ion dung lượng 1,49kWh được tích hợp gọn gàng dưới sàn xe, đảm bảo không gian nội thất vẫn rộng rãi và thoải mái.
Về ngoại hình, Hyundai Santa Fe Hybrid gần như y hệt các phiên bản động cơ xăng, giữ nguyên thiết kế mạnh mẽ và hiện đại đã làm nên tên tuổi của dòng xe này. Mặc dù vậy, công nghệ hybrid bên trong mới là yếu tố tạo nên sự khác biệt.
Tại Thái Lan, Hyundai Santa Fe Hybrid được phân phối với hai phiên bản:
Exclusive: Giá 1,699 triệu baht (khoảng 1,373 tỷ đồng). Prestige: Giá 1,859 triệu baht (khoảng 1,502 tỷ đồng).
Mức giá này đắt hơn đáng kể so với các phiên bản thuần xăng hiện có. Tuy nhiên, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cùng những lợi ích về môi trường, phiên bản hybrid được kỳ vọng sẽ nhanh chóng chinh phục thị trường Việt Nam và lấy lại doanh số cho Hyundai Santa Fe.
Mitsubishi Destinator
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025 vừa qua, Mitsubishi đã chính thức giới thiệu phiên bản thương mại của DST Concept với tên gọi Destinator. Mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới này được hãng xe Nhật Bản xác nhận sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, tương tự như Xforce và Xpander.
Mitsubishi Destinator được xem là phiên bản "kéo dài" của Xforce với cấu hình 7 chỗ ngồi, định vị trong phân khúc C-SUV đầy cạnh tranh. Khi về Việt Nam, Destinator sẽ đối đầu trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V, Mazda CX-5, Ford Territory và cả Toyota Innova Cross. Nhiều khả năng, mẫu xe này sẽ đảm nhận vai trò thay thế "đàn anh" Outlander tại thị trường Việt Nam.
"Tân binh" nhà Mitsubishi mang đậm phong cách SUV hơn so với Xforce, thể hiện rõ qua tổng thể vuông vắn cùng những đường gân dập nổi cơ bắp chạy quanh thân xe, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và cứng cáp.
Hệ động lực của Destinator gây chú ý với động cơ xăng 1.5L tăng áp, cho công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm. Xe sử dụng hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Về kích thước, Destinator sở hữu chiều dài 4.680mm, rộng 1.840mm, cao 1.780mm và chiều dài cơ sở 2.815mm. So với đối thủ Honda CR-V (phiên bản 7 chỗ) với chiều dài 4.691mm, rộng 1.866mm, cao 1.681mm và chiều dài cơ sở 2.701mm, Destinator có phần ngắn và hẹp hơn đôi chút, nhưng lại nhỉnh hơn về chiều cao và đặc biệt là chiều dài cơ sở, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.
Mitsubishi Xpander và Xpander Cross 2026
Sau màn ra mắt ấn tượng tại Indonesia vào cuối tháng 5/2025, bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross phiên bản nâng cấp đã chính thức được ấn định thời điểm "đổ bộ" thị trường Việt Nam. Theo kế hoạch, hai mẫu MPV cỡ nhỏ này sẽ ra mắt khách hàng Việt vào tháng 9 năm nay, hứa hẹn mang đến nhiều cải tiến đáng giá.
Hiện tại, giá bán chính thức của Mitsubishi Xpander và Xpander Cross 2026 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, giới chuyên môn dự đoán mức giá sẽ nhỉnh hơn so với bản hiện hành, bởi xe đã được nâng cấp đáng kể về cả thiết kế lẫn trang bị.
Tại Indonesia, Mitsubishi Xpander 2026 có giá từ 270,1 – 337,8 triệu Rupiah (tương đương 426 – 533 triệu đồng), trong khi Xpander Cross 2026 được niêm yết từ 338 – 364,2 triệu Rupiah (khoảng 534 – 575 triệu đồng).
Về diện mạo, Mitsubishi vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể quen thuộc của Xpander, nhưng khéo léo bổ sung những chi tiết tinh chỉnh để tăng tính hiện đại và mang lại cảm giác mới mẻ. Điểm nhấn nổi bật là lưới tản nhiệt mới với thanh ngang màu bạc nối liền logo Mitsubishi, kết hợp các nan dọc bên dưới tạo sự hài hòa. Cụm đèn pha màu khói, cản trước – cản sau được thiết kế lại cùng bộ mâm hợp kim 17 inch 10 chấu mới cũng góp phần tạo nên một diện mạo cuốn hút hơn cho xe.
Riêng phiên bản Xpander Cross 2026 nhận được nâng cấp mạnh tay hơn với lưới tản nhiệt tạo hình chữ X cá tính, cùng cản trước/sau được làm dày dặn, khỏe khoắn hơn. Bộ mâm hợp kim 2 tông màu cũng là điểm nhấn giúp tăng vẻ thể thao và năng động cho mẫu xe này.
"Trái tim" của bộ đôi Xpander 2026 vẫn là động cơ xăng MIVEC mã 4A91 quen thuộc. Đây là loại 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe tiếp tục cung cấp tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT, phù hợp với nhu cầu và sở thích lái xe đa dạng của người dùng.
Với những nâng cấp về thiết kế và trang bị, cùng mức giá dự kiến có sự điều chỉnh, liệu Mitsubishi Xpander và Xpander Cross 2026 có tiếp tục giữ vững vị thế "vua doanh số" trong phân khúc MPV tại Việt Nam?
